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发布时间:2022-09-07 20:13:43
该调坡器的预制构件分成四种,各自为上铰座板、下铰座板、球笼滚珠丝杆、轴销;在上铰座板上两边各电焊焊接一块40mm厚单铰钢板,下铰座板上两边各电焊焊接二块30mm双铰钢板,单铰钢板和双铰钢板间根据Φ50mm轴销联接;下铰座板上四角各自电焊焊接四颗螺帽,螺帽联接T型外螺纹曲面滚珠丝杆,滚珠丝杆头曲面与上铰座曲面相连。高速路公路桥梁一般 会依据地域标准设定横纵坡,横坡倾斜度一般为1%-5%,边坡坡率倾斜度一般为1%-4%。为了更好地确保桥梁橡胶支座竖直枢轴承受力,避免偏压,目前加工工艺有俩种形式开展调坡:一种是在预制梁预制构件时,在台座上的支撑点处灌砂调整预制梁底预埋钢板高宽比;另一种是在预制梁底钢板处不做调整,架梁后再开展钢板塞缝解决。这2种办法都只有调整预制梁的横坡,边坡坡率由制梁模版及其架梁的过程中操纵,但操纵困难很大。为摆脱原有技术性的不够,在这里给予一种预制梁预埋钢板铰式调坡器,此次依据基础梁预埋钢板的作业特性制定了輔助工程施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器,依靠该调坡器能够操纵基础梁预埋钢板的设计方案横坡,与此同时节省了订制契形钢板的作业成本费,做到了为新项目提升经济效益目地
铅芯橡胶支座(LRB)介绍:
铅芯橡胶支座(LRB)是由普通叠层橡胶支座在其中间竖直地灌入适当直径的的铅芯形成,利用铅芯在动过程中弹塑性性能来达到耗散能量的效果。由于铅的屈服应力较低(约7MPa),并在塑性变形条件下具有较好的疲劳特性,被认为是一种较好的阻尼器。
铅芯必须紧固在孔中,并稍微挤进橡胶层中,因此,铅芯的体积往往比中心孔的体积要大些,使铅芯能牢固地压入孔中,当橡胶支座发生水平变形时,整个铅芯由于被钢板约束而强迫发生剪切变形。铅芯橡胶支座具有较好的滞回特性,其初始剪切刚度可以达到普通叠层橡胶支座刚度的10倍以上,而屈服后刚度接近与普通叠层橡胶支座刚度。由于LRB构造比较简单,能够提供较大阻尼,可以单独作为桥梁减隔震支座使用,被广泛用于桥梁和建筑物的减、隔震。
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